帕拉梅拉的底盘离地高度为18厘米,这决定了其在应对复杂路面时的表现。
为了提升通过性,帕拉梅拉配备了保时捷主动悬挂管理系统(PASM),它能够根据不同的驾驶状况和行驶条件,动态调节每个车轮的阻尼力,从而减少车身的震动,提高整体的舒适性和稳定性。
此外,帕拉梅拉的底盘还能进行升降,这使得车辆在应对不同路况时具备更好的适应能力。通过这一功能,帕拉梅拉能够在保证舒适性的前提下,有效避免底盘刮擦的情况,从而提升车辆的通过性。
综上所述,帕拉梅拉凭借其先进的悬挂系统和可调节的底盘高度,确保了车辆在多种驾驶环境下的表现。这不仅提高了车辆的稳定性,还增强了其在复杂路面条件下的通过能力,为驾驶者提供了更加舒适和安全的驾驶体验。
保时捷帕拉梅拉底盘的离地高度非常灵活,最低时可降至6厘米,最高时则可以升至18厘米。这样的设计不仅提升了车辆在复杂地形下的通过性,还能在高速行驶时降低重心,提高行驶稳定性。 帕拉梅拉的底盘升降功能是通过智能四轮驱动系统PTM实现的,该系统由
帕拉梅拉底盘确实比一般车低,其离地间隙在6cm至18cm之间,并具备底盘升降功能。这一设计使得帕拉梅拉在保持优秀操控性能的同时,也能适应不同的路况。此外,帕拉梅拉还配备了保时捷的牵引力控制PTM智能四轮驱动系统,该系统结合了电控多片离合器、
帕拉梅拉底盘相较于一般轿车低约80mm。帕拉梅拉的底盘高度可在60mm至180mm之间调整,并且具备底盘升降功能。一般而言,普通轿车的底盘高度超过140mm。离地间隙是指地面与车辆底部刚性部件之间的垂直距离。这个距离会根据车辆的负载情况有所