斯巴鲁四驱系统详细介绍是什么？

斯巴鲁四驱系统详解：

1. 全时四驱构造：

斯巴鲁的四驱系统中，分动箱内置了伞齿式中央差速器，通过齿轮硬链接实现动力分配。其电控多片差速器负责调整前后轴扭矩的分配，但并不具备前后轴的分离功能，因此前后轴始终保持动力输出，正常条件下的前后轮动力分配为70:30，从而实现了真正的全时四驱。

2. 主动扭矩分配全时四驱：

主动扭矩分配全时四驱系统通过变速箱将动力直接传输至分动箱内的中央差速器。中央差速器再利用多片离合器将动力分配给前后车轴。电控多片差速器根据路况和车辆电脑的指令，实时调整扭矩分配，从而增强了四驱系统的可靠性与实用性。