斯巴鲁四驱系统详细介绍是什么？

斯巴鲁的四驱系统堪称汽车工程技术的杰作，它采用了独特的全时四驱结构，为驾驶者带来了卓越的操控性和稳定性。

全时四驱结构是斯巴鲁四驱系统的核心。这种结构在分动箱中巧妙地加入了一个伞状中央差速器，并且该差速器具有硬联动的档位。值得一提的是，这个电控多片差速器的主要任务是精细地调节前后桥之间的扭矩分配，而不是简单地将它们分开。因此，在这种设计下，前后桥能够持续地获得动力，确保车辆在任何路况下都能保持最佳的牵引力。在常规驾驶条件下，前后轮的动力分配比例大约为70:30，这充分体现了全时四驱结构的优势。

此外，斯巴鲁还开发了主动扭矩分配全时四驱系统。这一系统通过变速箱将动力直接输送到分动箱内的中央差速器，然后中央差速器会利用多个离合器将动力分配给前后轴。在这个过程中，电控多片式差速器扮演着至关重要的角色，它接收来自电脑的指令，并根据实时路况信息灵活地调整扭矩分配。这种智能化的扭矩分配方式不仅提高了车辆的行驶稳定性，还使得驾驶体验更加舒适和安全。