普拉多是采用非承载车身吗？

普拉多确实采用了非承载车身的设计，这种设计方式能够显著提高车辆的稳定性和耐用性。非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架进行柔性连接，车架作为支撑全车的基础，不仅承受着车辆自身重量，还承担着各个总成所施加的各种载荷。相比之下，车身仅需承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，不承担额外的载荷。

一汽丰田推出的普拉多是市面上一款备受青睐的中大型SUV。以普拉多2019款3.5L自动TXL尊享版为例，其车身尺寸分别为5010mm、1885mm、1890mm，轴距达到2790mm。该车型搭载了一台3.5L自然吸气发动机，配合6挡手自一体变速箱，为驾驶者带来强劲的动力输出。

普拉多非承载车身的优势在于其卓越的通过性能和耐用性，适合各种复杂路况的行驶需求。在越野或恶劣天气条件下，非承载式车身能够提供更强的防护和稳定性，让驾驶者在不同环境中自如应对。