老捷达以其经典的方方正正的火柴盒造型,延续了至少二十年的生产周期,直至2012年才正式宣布停产。
捷达之所以能在市场上取得成功,主要归功于其卓越的性能和可靠性。捷达的操控和舒适性在A0级别车型中首屈一指,其大排量和低转速发动机设计使得捷达在城市道路行驶中表现出色。低速行驶时,捷达的动力表现尤为突出,使它成为一款“有劲”的车型。
捷达的优点不仅仅体现在性能上,其价格更是亲民,这使得它在全球范围内,特别是在发展中国家市场中,受到了广泛的欢迎。捷达的售价较低,适合大多数消费者的需求,这也使得它在市场上销量稳定。
此外,捷达的燃油经济性也是其一大亮点,综合油耗约为6升左右,相比许多同级别的家用轿车,捷达的油耗表现更出色。在中国,随着油价的不断上涨,消费者越来越重视车辆的燃油经济性,捷达正好满足了这一需求。
最后,捷达的保值率也是其优势之一。在中国,无论是新车还是二手车市场,捷达都具有很高的保值率。大众品牌在中国市场享有很高的声誉,捷达作为大众旗下的车型,其保值率自然较高。即使作为二手车,捷达仍然受到许多消费者的青睐,因为其耐用性和良好的质量。
捷达并没有停产,只是成为了大众一个独立的品牌,生产的车型可能会有所变化。 捷达在2019年2月26日正式成为大众的独立品牌,英文名为“JETTA”,发布仪式在德国的大众总部举行。 捷达在2019年9月份已经在国内上市,先后推出了VS5和VA
老捷达方方正正的火柴盒造型至少二十年没有改变过,一直生产到2012年才停产。 虽然老捷达已经停产,但它的性能、操控、舒适性和耐久性仍然是A0级别车型无法比拟的。捷达配备的是低转速发动机,扭矩来得更早,因此在城市驾驶中表现出色,动力充沛。 老
捷达于2012年停产。 捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产的汽车品牌。自1979年在欧洲上市以来,捷达凭借其实用性和可靠性,在中国市场赢得了广泛认可。 捷达车型可以看作是大众Golf的衍生型,但德国大众汽车的营销