G-Vectoring Control(简称GVC),是马自达为提高行驶性能而研发的一项先进的车辆控制技术。
这项技术通过综合控制发动机、变速箱、车身、底盘等关键部件,实现了车辆动态性能的显著提升。GVC是马自达“创驰蓝天车辆动态控制技术”(SKYACTIV-Vehicle Dynamics)的第一项成果,旨在优化车辆在各种行驶状态下的表现。
GVC技术的核心在于对车辆加速度G值的精准控制。通过对加速度大小和方向的细微调节,GVC能够在车辆转弯时为轮胎提供更大的抓地力,从而提高转向的精准度和行驶的稳定性。此外,这项技术还有助于提升弯道行车的安全性,为驾驶者带来更加舒适和安全的驾驶体验。
研发GVC的初衷是基于马自达长期以来坚持的“人马一体”与“统一感”理念。与传统的“机械为大”的思路不同,GVC不仅注重机械效率的精确控制,更以“人本理念”为出发点,致力于打造适合人体工学的车辆形态,为用户提供“顺滑流畅的加速度G值衔接”的驾乘愉悦。这项技术的问世,标志着马自达在车辆控制技术领域迈出了重要的一步,为未来的汽车技术发展奠定了坚实的基础。
GVC,全称G-Vectoring Control,是马自达新一代车辆控制技术“SKYACTIV-Vehicle Dynamics”的重要组成部分。该技术通过对发动机、变速箱、车身和底盘的综合控制,旨在提高驾驶性能。作为创驰蓝天车辆动态控制
自动驻车原理是一种车辆控制技术,通过电子控制单元(ECU)和传感器来控制车辆的制动系统,可以在车辆停放时自动锁住车轮,以防止车辆滑动或移动。这种技术适用于各种类型的车辆,包括汽车、卡车和公共汽车等。以下是自动驻车原理的几个方面: 首先,制动
车辆控制技术“G-Vectoring Control”(缩写为GVC)是马自达新一代车辆控制技术“SKYACTIV-Vehicle Dynamics”的一部分。这项技术是创驰蓝天车辆动态控制技术的第一项成果,它通过综合控制发动机、变速箱、车