别克9AT变速箱是由美国通用汽车公司自主研发并生产的,广泛应用于其旗下的多款车型。首款配备9AT变速箱的车型是福特探险者,随后在别克和凯迪拉克品牌中得到了普及,如今越来越多的车型选择装备这一高效的动力传动装置。
变速箱,或称变速器,是一种重要的汽车配件,它能够改变来自发动机的转速和转矩,并通过分挡改变输出轴和输入轴之间的传动比,从而实现对车辆行驶速度的灵活调节。变速箱主要由变速传动机构和操纵机构构成,部分车型还配备了动力输出机构,根据传动方式的不同,可以分为有级式、无级式和综合式变速器,具备实现倒车行驶、中断动力传递、调整传动比等多重功能。
别克9AT变速箱最大的优势在于其创新的设计理念,它突破了传统变速箱的体积限制,与通用自家的6AT变速箱相比,体积差距并不大,甚至比采埃孚的9AT变速箱还要紧凑。为了实现这一目标,9AT变速箱在其内部增加了额外的一组行星齿轮和两组离合器,理论上体积应当有所增加。然而,通用汽车的工程师们通过优化其他部件的设计,成功地将这些新增部件的体积压缩,使整个变速箱的总体积得到有效控制。这种创新设计不仅使得9AT变速箱能够适用于横置布局的车型,还为汽车制造商提供了更多的空间布局灵活性。
别克 9AT 变速箱是由美国通用汽车公司生产的。 这款变速箱首次应用于福特探险者,随后被广泛应用于别克和凯迪拉克品牌的多款车型中。 通用 9AT 变速箱在技术上具有明显优势。它打破了传统变速箱随着档位增加体积也随之增大的常规。与自家 6AT
别克9AT变速箱是由美国通用汽车公司自主研发并生产的,它广泛应用于多个品牌的车型中,如别克和凯迪拉克。这款变速箱首次出现在福特探险者车型上,随后逐渐在更多车型中得到应用。随着技术的不断进步,越来越多的汽车制造商开始采用这种先进的9AT变速箱
别克9AT变速箱的可靠性表现非常出色。首先,它的齿比设计非常紧凑,换挡速度较快,使得车辆的动力传输更为流畅。 例如,君越的动力系统就非常高效。尽管在三四档换挡时可能会出现轻微的闯动,但整体驾驶体验还是非常出色的。新君威9AT变速箱则采用长行