斯巴鲁cvt是钢带还是链条传动？

斯巴鲁CVT采用的是链条传动方式。CVT的传动方式有链条和钢带两种，它们的结构和工作原理有所区别。

链条传动是通过压紧中间的摇臂销实现扭矩传递，链条由两束环形钢片和拉片组成，每束钢带由12片高拉力薄钢片叠加而成，结构强度高，抗拉强度高达2000mpa。链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递，主动锥轮压紧链条的“摇臂销”，形成静摩擦力，带动链条传递扭矩。

相比之下，CVT钢带则是由两根内嵌的钢带作为基础支撑，金属带上面卡着几百个钢片，采用“推”的方式传递动力，利用推片之间材料的硬度形成推力。在动力传递时，主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面，形成静摩擦力，主动锥轮通过钢带推动从动锥轮转动。

总的来说，斯巴鲁CVT采用的链条传动方式具有结构强度高、动力传递效率高等优点。