日产可变压缩比发动机VC-Turbo,是日产汽车推出的一款革命性技术。这款发动机的排量为2.0升,采用四缸自然吸气设计,具备独特的可变压缩比功能。通过这项技术,发动机可以在8:1到14:1之间灵活调节压缩比,以适应不同的行驶工况,从而提升燃油效率和动力输出。
日产汽车是一家总部位于日本的跨国汽车制造商,成立于1933年,目前在全球汽车市场拥有广泛的影响力。2019年11月,日产将这款发动机首次搭载在其旗舰轿车全新天籁上,使得该车型在性能和经济性方面有了显著提升。通过传感器实时监控并调整压缩比,VC-Turbo发动机可以在极短的时间内完成压缩比切换,最快速度只需1.2秒。
日产汽车一直致力于技术创新,以提升产品性能和用户体验。VC-Turbo发动机的推出,不仅彰显了日产在技术研发方面的实力,还为用户提供了更出色的驾驶体验。这项技术的成功应用,使得日产汽车在市场竞争中更具优势,同时也为汽车行业的技术进步做出了重要贡献。
英菲尼迪qx50已经实现了国产化,这为消费者提供了更便捷的选择。 英菲尼迪qx50基于英菲尼迪全新豪华SUV四驱平台打造,搭载全球首款量产的可变压缩比发动机VCTurbo,并配备了先进的ADAS智能驾驶辅助系统。此外,它还配备了包括DAS2
强大而灵活的创新技术在日产的VC-TURBO发动机中熠熠生辉。这款2.0升四缸自然吸气发动机,以其独特且先进的可变压缩比设计,成为了日产技术的一大亮点。截至2019年11月,搭载于全新天籁的这款发动机,凭借8:1至14:1的动态压缩比调整范
探索日产创新动力:VC-TURBO发动机 日产汽车在创新技术上持续引领,其中一款引人注目的发动机型号——VC-TURBO,凭借其独特的可变压缩比设计脱颖而出。这款2.0升的四缸自然吸气发动机搭载于日产新一代天籁之上,展现了技术与性能的完美融