KDSS,全称为Kinetic Dynamic Suspension System,是一种先进的电子控制式动力调节悬架系统。这种系统独特之处在于它同时具备了越野行驶和公路行驶两种看似相互对立的性能特征。
在常规模式下,当车辆进行转弯时,KDSS系统能够精准地调节前后轮外侧悬架的压缩和内侧悬架的延伸。这使得稳定杆产生扭转,从而有效地抵抗车身侧倾。在此过程中,连接两个液压泵之间的管路并无液体流动,使得悬架系统的工作方式与普通悬架相似,但KDSS系统对抗侧倾的能力明显增强。
而在越野模式下,KDSS展现了其卓越的越野性能。当四个车轮中的任何一个遇到障碍物并被抬起时,被提起车轮的悬架会被压缩,同时稳定杆随液压泵一起上升。此时,前后液压泵之间的管路中有液体流过,这种设计能够吸收稳定杆的扭曲。由于稳定杆不发生扭转,因此悬架行程相较于普通悬架有所增加,这使得车辆能够根据不同路况进行自适应调整,为驾驶者提供更加稳定和舒适的越野体验。
丰田的KDSS系统是一种智能可调悬架技术,它能够根据不同的路况和驾驶条件自动调整悬挂的硬度。这种技术的应用,使得车辆在行驶过程中能够保持更好的稳定性和舒适性。在颠簸的路面上,KDSS可以迅速响应,将悬挂的硬度调整到适当的水平,从而减少车身的
普拉多配备 KDSS 系统的版本主要有19 款丰田普拉多 VXR 版本、柴油高配和汽油版高配车型,尤其是中东版平行进口的顶配车型。其中,普拉多 4000LTD 限量版配备 KDSS 底盘,是霸道系列中的最高级别。此外,VX 版本作为 4.0
什么是KDSS系统? 丰田KDSS是动态悬挂系统,它可以通过液压对前面稳定杆和平衡杠进行调节,增强车辆在路面驾驶和越野驾驶的性能。它被称为“动力调节悬架系统”,由电子控制式动力调节悬架系统组成,具有两种相互对立的性能特征:越野行驶时,放任悬