被动胎压监测是如何工作的？

被动胎压监测是一种间接式的胎压监测方法。

它的工作原理是：当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮胎的滚动半径变小，从而导致该轮胎的转速比其他轮胎快。通过比较各个轮胎之间的转速差异，系统能够监视轮胎的气压情况。

以下是常用的胎压监测方式：

直接式胎压监测：这种监测方式使用安装在每个轮胎内的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并通过无线发射器将气压信息传输到中央接收模块，然后显示在仪表盘上。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。

被动胎压监测（间接式）：当某个轮胎气压降低时，由于车辆重量的影响，该轮胎的滚动半径会变小，导致其转速比其他轮胎快。通过比较轮胎之间的转速差异，系统可以监测胎压。这种方法实际上是通过计算轮胎的滚动半径来监测气压的。

轮胎智能监控系统（TPMS）：这种系统结合了直接式和间接式胎压监测的优点。它在两个对角的轮胎内装备直接传感器，并配备一个4轮间接系统。这种方法相较于使用全部直接传感器的成本较低，可以克服间接系统无法检测到多个轮胎同时气压过低的问题。然而，它仍然无法像直接系统那样提供所有四个轮胎内实际压力的实时数据。