大众DSG是指直接换挡变速器,也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器,它比其他变速器换挡更快,传递的扭矩更大,且效率更高。
DSG的设计独特,它基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此它属于AMT(自动机械变速箱)类别。这种变速器不仅可以手动换挡,也可以自动换挡。与传统的自动变速器相比,DSG更易于控制,并能传递更多功率;与手动变速器相比,DSG的反应速度更快。
DSG变速器在赛车运动中广泛应用。早在80年代初,保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上就开始使用了DSG技术,为大众赢得了多个冠军。如今,DSG已成为世界上最先进的变速器系统之一,并在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。
总之,DSG变速器为大众车辆带来了显著的性能提升,不仅提高了换挡速度,还增强了车辆的动力性能。
大众DSG变速箱作为一项重要的技术创新,长期以来在汽车领域备受瞩目。DSG变速箱,即直接换挡变速器,具备多项显著优势,特别是换挡速度快,能够在瞬间完成挡位切换,提供极为流畅的动力传递。这种特性不仅提升了动力响应速度,还让加速过程更加迅猛。
大众车型的DSG变速箱质保期在2014年4月2日之后与整车一致,即3年或10万公里。而在2012年之前,大众官方公布的质保政策为,对于在中国销售的配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱,都将享受10年或16万公里的质保。这表明
大众的双离合变速箱被称为DSG。DSG变速箱是一种常见的自动变速箱,其设计基于手动变速箱,结构与手动变速箱相似,但增加了两套离合器和换挡控制机构。这种变速箱能够实现快速换挡和高效的传动效率。 DSG变速箱主要分为两种类型:干式和湿式。干式双