nedc续航里程换算成实际使用里程时,通常会打八折左右。
nedc的全称是New European Driving Cycle,即新欧洲驾驶循环测试。在国内,工信部在对纯电动车的综合里程进行测试时,采用的是nedc测试标准。nedc循环工况包含4个市区循环和1个郊区循环,其中市区循环的车速较低,郊区循环的车速则较高。
nedc测试标准虽然具有一定的参考价值,但在实际使用过程中,由于道路状况、驾驶习惯、气候条件等因素的影响,实际续航里程可能会有所变化。
因此,当购买或使用纯电动车时,应注意实际续航里程与nedc测试里程的差异,并根据实际情况合理规划行程。
此外,纯电动车在上路前应检查电池的剩余电量,以确保行驶过程中的续航里程。定期维护和保养电池,也有助于延长电池的使用寿命,提高续航里程。
总之,nedc测试里程仅为参考值,实际使用时的续航里程会受到多种因素的影响,因此在使用纯电动车时,需要注意实际续航里程的变化。
CLTC续航里程相比NEDC更为准确。CLTC标准在测试时增加了更多的路况信息,包括城市工况、郊区工况和高速工况,测试循环时间为1800秒。这使得CLTC续航里程在实际使用中的表现更加贴近真实。 与之相比,NEDC续航里程测试标准已经相对陈
nedc续航里程换算成实际相差80%—90%。这样的差异主要源于nedc测试环境与实际驾驶情况的差异。以下是对nedc的详细介绍: NEDC的全称是New European Driving Cycle,中文意为“新欧洲驾驶循环周期”。这个标
nedc续航里程的实际续航大约可以打八折。 nedc全称是New European Driving Cycle(新欧洲行驶循环)。这项测试标准用于评估纯电动车的综合续航里程,它包含了四个市区循环和一个郊区循环,模拟了市区和郊区的实际驾驶条件