宝马的适时四驱系统在正常行驶情况下,主要动力会分配给后轮,以后驱为主。宝马作为一家德国汽车制造商,提供了众多轿车和SUV车型,其中部分车型已在中国进行国产化生产。
在国产化的宝马车型中,包括1系、2系旅行、3系、5系等轿车。
以3系为例,这是一款后驱B级车,国产版3系配备了三款发动机:低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
低功率版发动机最大马力为156马力,最大扭矩为250牛米。中功率版发动机最大马力为184马力,最大扭矩为300牛米。而高功率版发动机则拥有258马力和400牛米的最大扭矩。

这三款发动机均与8AT变速箱匹配,提供了出色的动力传输和燃油经济性。
宝马四驱系统具备诸多优点,首先是行驶稳定性强。动力输出均衡,重量配比好,能保持良好的抓地力,尤其在中高速过弯、湿滑路面行驶及一般脱困场景中表现出色。正常情况下,前轮可分配40%动力,后轮60%,依靠电子控制的多片离合器,可以实现动力全部分配
宝马的四驱系统名为xDrive智能全轮驱动系统,它是宝马汽车技术实力的杰出代表。xDrive系统分为基于前驱平台和后驱平台打造的两种类型,每种类型都具备独特的优势。 基于前驱平台的xDrive系统是适时四驱模式,日常驾驶中以前轮驱动为主,这
宝马四驱系统的名称为xDrive,它是一种智能全轮驱动系统,可以根据车辆行驶条件,自动调整前后轴的驱动力分配,以提高车辆的操控性和安全性。xDrive系统具有多种工作模式,包括越野模式、雪地模式和公路模式,确保车辆在各种路况下都能发挥最佳性