21款缤瑞的CVT变速箱由比利时邦奇公司生产。这家公司在1972年成立,总部位于比利时,有着超过40年的CVT无级变速箱设计和制造经验。除了CVT变速箱外,邦奇还开发、生产和供应用于新能源汽车的动力总成和双离合变速箱DCT及其零部件。
缤瑞车型采用的是比利时邦奇生产的8速CVT无级变速器。这种变速箱没有明确的档位,其操作类似于自动变速箱,但速比的变化不像自动变速箱那样跳跃,而是连续的,因此在动力传输过程中更加流畅。
当使用缤瑞CVT变速箱时,有几个重要的注意事项:
不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承和壳体等部件的损坏;
避免长时间空挡滑行。对于自动挡车型来说,长时间的空挡滑行会导致变速箱过热,并且当再次挂入D挡时可能会产生一定的冲击;
切勿在车未停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆尚未完全停稳时直接挂入反向挡位,这种操作对变速箱内的齿轮会产生较大伤害,长时间可能导致打齿等故障;
不要频繁在D挡下爬陡坡。当面对陡坡路段时,自动挡车辆可能因高负荷而过热,或者过早升挡导致爬坡无力,这时可以使用手动模式限定低速档位,或用运动模式来保护变速箱;
在车辆发生故障需要拖车时,不能使用拖车绳直接拖拽。自动挡车辆在拖车时应使用板式拖车,并且在车辆处于N挡时移动到托板上。
缤瑞1.4T车型搭载了两种变速箱,分别是6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。这两种变速箱都是吉利汽车自主研发的。 其中CVT无级变速器的工作原理是通过两个可以改变直径的传动轮和中间的传动带进行动力传输。具体来说,传动带两端绕在
21款缤瑞的CVT变速箱是由比利时邦奇提供的。邦奇动力成立于1972年,总部位于比利时,是全球知名的CVT无级变速箱制造商,拥有超过40年的专业经验。除了CVT变速箱,邦奇还从事新能源动力总成和双离合变速箱DCT的研发、生产和销售。 21款
缤瑞1.4T车型的变速箱型号包括6挡手动变速箱和CVT无级变速器(模拟8挡)变速箱vt3,这两种变速箱都是吉利自主研发的。 其中,6挡手动变速箱可以提供更为直接的驾驶体验,让用户通过手动换挡感受车辆的动力传递。而CVT无级变速器(模拟8挡)