锐际底盘解析有以下三个关键点。
首先是前悬架,锐际采用了麦费逊式结构,这种结构在同级别车型中是非常常见的。虽然整体结构与老大哥翼虎相似,但锐际在细节上有所不同,比如下控制臂的连接方式和材质都经过了改进。尤其是锐际前悬架采用铝合金材质,这在同级别车型中是较为少见的,这种设计能够有效降低簧下质量,提升车辆操控性能。
其次是后悬架,锐际的后悬挂采用了多连杆结构,并且使用了三横一纵的控制臂设计方式。这种设计方式在同级别车型中较为常见,但在锐际身上,它使用了铝合金材质,从而进一步减轻了簧下质量,提升了减震效果。总体而言,锐际的悬挂系统在铝合金材料的应用上比较用心,带来了更优秀的悬挂表现。
最后是四驱系统,锐际的四驱系统采用了适时四驱,中央差速器为多片离合式。尽管与专业的硬派越野车相比,锐际的四驱性能可能略逊一筹,但在日常使用中,特别是在难度不大的非铺装路面上,锐际的四驱系统表现非常出色,能够轻松应对各种路况。特别是在湿滑路段时,锐际的四驱系统能够提供更好的车身稳定性。
确保舒适是重点 雷克萨斯GX460底盘解析 雷克萨斯GX460作为一款豪华SUV,其主要目标是提供舒适的驾乘体验。作为丰田普拉多的豪华版,GX460采用了更强劲的4.6升V8发动机,但其高昂的售价是否物有所值呢?让我们从底盘角度来一探究竟。
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