后摇臂是做什么的？

摩托车的后摇臂也被称为后平叉，它连接着摩托车的后轮和车身。后摇臂的主要作用是固定后轮，承载车身的压力，以及确保车辆行驶时的稳定性。不同的后摇臂设计对摩托车的整体性能有着显著的影响。

常见的后摇臂类型包括：

圆管式后摇臂：这种设计很少被现代摩托车采用，常见于复古改装车。它结构简单，但强度和稳定性较差。

方管式后摇臂：这是最常用的后摇臂设计，具有成本低廉的优势，但在应对重型车辆时，其支撑力和稳定性仍显不足。

下三角形摇臂：这种设计在对抗压力和拉伸力方面表现出色，但由于成本较高，通常只在赛车运动中应用。

鸥翼式后摇臂：这种设计是综合路况的最佳选择，能够很好地适应山路、公路和赛道等多种行驶环境。同时，它的制造成本相对较低，性价比很高。

总之，后摇臂的选择直接影响到摩托车的性能和稳定性。不同类型的后摇臂在结构强度、制造成本和适用场景方面各具特色，因此在选择时需要综合考虑这些因素。