“G-VectoringControl”(GVC)是马自达研发的一种车辆控制技术。这项技术旨在通过综合控制发动机、变速箱、车身和底盘等部件来提升车辆的行驶性能,从而实现更佳的驾驶体验。
作为马自达“创驰蓝天车辆动态控制技术”(SKYACTIV-Vehicle Dynamics)的首个成果,GVC技术在车辆行驶过程中通过对加速度G值的大小和方向进行精确控制,使车辆在转弯时能够获得最大的抓地力,从而提升转向的精准度和行驶的稳定性,同时提高弯道行车的安全性。
GVC的研发初衷源于一汽马自达一直坚持的“人马一体”和“统一感”理念。这项技术摒弃了以往“机械为大”的观点,转而以“人本理念”为核心,致力于提供一种更符合人体工学的车辆形态,以满足用户对顺滑流畅加速度G值衔接的驾乘需求。
简而言之,GVC技术能够通过控制车辆加速度来优化驾驶体验,使车辆在行驶过程中更加平稳和安全。
G-Vectoring Control(简称GVC),是马自达为提高行驶性能而研发的一项先进的车辆控制技术。这项技术通过综合控制发动机、变速箱、车身、底盘等关键部件,实现了车辆动态性能的显著提升。GVC是马自达“创驰蓝天车辆动态控制技术”(
GVC,全称G-Vectoring Control,是马自达新一代车辆控制技术“SKYACTIV-Vehicle Dynamics”的重要组成部分。该技术通过对发动机、变速箱、车身和底盘的综合控制,旨在提高驾驶性能。作为创驰蓝天车辆动态控制
自动驻车原理是一种车辆控制技术,通过电子控制单元(ECU)和传感器来控制车辆的制动系统,可以在车辆停放时自动锁住车轮,以防止车辆滑动或移动。这种技术适用于各种类型的车辆,包括汽车、卡车和公共汽车等。以下是自动驻车原理的几个方面: 首先,制动