锁止离合器的作用在于提高变矩器在高传动比工况下的效率,以及提升汽车在正常行驶时的燃油经济性。
当锁止离合器接合时,它会将变矩器的输入轴和输出轴连接起来,形成刚性连接,从而增加传动效率。这种直接的机械连接有助于减少能量损失,提高车辆的燃油经济性。
锁止离合器的具体工作原理是,当车辆行驶在良好路面上时,锁止离合器会接合,将液力变矩器的泵轮和涡轮锁在一起,形成直接传动。这种直接传动方式有助于提高传动效率,减少液力变矩器的滑动损失,从而提升燃油经济性。然而,当车辆在起步或坏路面行驶时,锁止离合器会分离,液力变矩器则会发挥其优势,提供平顺的扭矩传递。
锁止离合器在接合时,会将泵轮和涡轮锁成一个整体,形成刚性连接。这种连接方式可以减少液力变矩器内的滑动损失,提高传动效率。然而,为了避免在直接传动时产生液压损失,锁止离合器通常会与自由轮机构协同工作。当锁止离合器接合时,自由轮机构会分离,导向轮可以在油流中自由旋转,避免液压损失增加,保证传动效率。
要深入了解AT变速箱的发展历程,我们首先需要了解它的起源。早期的AT变速箱采用液力变矩器与多片式离合器的组合,从而确保了换挡过程的平顺性。然而,这种设计存在一个明显的缺点:当车辆平稳行驶时,液力变矩器的作用变得多余,这会导致燃油效率降低。为
锁止离合器的分离和接合由电子控制系统精准控制,它根据发动机转速传感器和车辆行驶速度传感器的信号判断锁止离合器是否需要分离或接合。锁止离合器与涡轮共同安装在输出轴上,它在油压的作用下,可以在输出轴上进行左右移动。 在汽车高速运行条件下,锁止离
锁止离合器的分离与接合主要由电子控制系统根据发动机转速传感器和车辆行驶速度传感器的信号来判断。当车辆满足特定条件时,锁止离合器会进行相应的操作。 锁止离合器与涡轮一起安装在输出轴上,在油压的作用下,锁止离合器可以在输出轴上左右移动。这意味着