保时捷 930 的外观设计有着许多独特之处,让人一眼就能认出它的身份:
首先是车头部分,最引人注目的莫过于标志性的圆形前大灯组,这是 911 系列的标志性设计。此外,平斜式车头设计大大降低了高速行驶时的空气阻力,同时符合赛会规范。这种设计是保时捷将赛车理念转化为量产车型的首次尝试,车头部分由工程师们手工打造,每一辆车都是独一无二的艺术品。
车尾部分的设计灵感来自鲸鱼的尾巴。翻盖式大灯,即跳灯设计,不仅独特,还能在碰撞事故中保护大灯不受损坏。车尾还配备了一个鸭尾式扰流板,这种设计既美观又实用,能够有效提高车辆的空气动力学性能。
轮毂方面,保时捷 930 配备了黑灰两种色调的轮毂,车身颜色则可以根据个人喜好选择,例如经典的 Guards Red 车漆。此外,加宽的后叶子板也是该车型的一大亮点。
一些改装车则采用了优雅的金属浅蓝色车身,结合黑色装饰,如前灯框架、窗框、门把手等,展现出更为独特的风格。对于越野版车型,改装风格则向巴黎-达卡尔越野赛“双冠王”959 Gr.B 看齐,车高设定更高,展现出超强的越野性能。
保时捷 930 的价格因多种因素而有所不同。一般来说,1989 年的保时捷 930 价格在50 万到 80 万之间。1988 年的 930 保时捷 911 Turbo 定制版售价可达14.5 万美元。在美国,一辆良好运行且经过维护的保时捷
保时捷 930 于 1973 年首次亮相于巴黎车展,是以 Carrera RS 3.0 升版为基础打造的。从 1975 年开始,这款车型正式进入市场销售。它搭载了装备涡轮增压装置的 901 发动机,并被重新命名为 930 发动机,这一改动赋
驶入经典与现代交织的旅程,寻找保时捷930二手世界的独特魅力。这辆传奇车型,如今在二手车市场中,估价大约在82万,每一笔交易都承载着历叐的痕迹。让我们一同探索它的非凡配置与价值。 外观设计: 930以Panamera的全新三级递进式照明理念