保时捷 930 的外观设计有着许多独特之处,让人一眼就能认出它的身份:
首先是车头部分,最引人注目的莫过于标志性的圆形前大灯组,这是 911 系列的标志性设计。此外,平斜式车头设计大大降低了高速行驶时的空气阻力,同时符合赛会规范。这种设计是保时捷将赛车理念转化为量产车型的首次尝试,车头部分由工程师们手工打造,每一辆车都是独一无二的艺术品。
车尾部分的设计灵感来自鲸鱼的尾巴。翻盖式大灯,即跳灯设计,不仅独特,还能在碰撞事故中保护大灯不受损坏。车尾还配备了一个鸭尾式扰流板,这种设计既美观又实用,能够有效提高车辆的空气动力学性能。
轮毂方面,保时捷 930 配备了黑灰两种色调的轮毂,车身颜色则可以根据个人喜好选择,例如经典的 Guards Red 车漆。此外,加宽的后叶子板也是该车型的一大亮点。
一些改装车则采用了优雅的金属浅蓝色车身,结合黑色装饰,如前灯框架、窗框、门把手等,展现出更为独特的风格。对于越野版车型,改装风格则向巴黎-达卡尔越野赛“双冠王”959 Gr.B 看齐,车高设定更高,展现出超强的越野性能。
保时捷930二手车配置: 保时捷930是保时捷公司于1978年至1989年间生产的经典车型。其独特的设计和卓越的性能使其成为收藏家和汽车爱好者们追捧的对象。作为保时捷品牌中的一款经典跑车,930不仅代表了保时捷的辉煌历史,还体现了该公司对高
保时捷 930 的价格因多种因素而有所不同。一般来说,1989 年的保时捷 930 价格在50 万到 80 万之间。1988 年的 930 保时捷 911 Turbo 定制版售价可达14.5 万美元。在美国,一辆良好运行且经过维护的保时捷
保时捷 930 于 1973 年首次亮相于巴黎车展,是以 Carrera RS 3.0 升版为基础打造的。从 1975 年开始,这款车型正式进入市场销售。它搭载了装备涡轮增压装置的 901 发动机,并被重新命名为 930 发动机,这一改动赋