铃木 Splash 的市场保有量并不高。
Splash 定位为城市微型小车,本计划于 2010 年在国内上市,但实际于 2011 年才正式投放市场。
这款车型由铃木欧洲研发中心设计开发,是欧洲铃木为 Wagon R 车型研发的继任车型。并且,它与欧宝合作打造,融合了两家品牌的设计理念。
Splash 的车身尺寸为长 3715mm、宽 1590mm、高 1680mm,轴距为 2360mm,车身尺寸比雨燕略小。
动力方面,国产 Splash 采用的是 K14B-C 经典发动机,这款 1.4 升四缸 16 气门发动机能够输出 99 马力的最大功率和 134N·m 的峰值扭矩,匹配 5 速手动变速箱。
尽管新车规划产能至少 6 万辆,但在上市过程中经历了多次波折,市场推广和销售受到了一定限制。
与竞争对手如奇瑞 QQme、熊猫、奔奔 LOVE 等相比,Splash 在市场表现上并没有突出优势,因此其市场保有量相对较低。
铃木 splash 的保值率整体处于中等水平。 从第一年开始,保值率大约为3.83万元,第二年约为3.6万元,第三年约为3.37万元,而到第五年则降至约2.47万元。然而,车辆的保值率会受到其状况的影响,未发生事故的车辆保值率相对较高。 影
铃木 splash 的市场保有量相对较低。这款车由铃木欧洲研发中心设计开发,并与欧宝合作打造。它的车身尺寸较为紧凑,长 3715mm、宽 1590mm、高 1680mm,轴距为 2360mm,比雨燕略小。 动力方面,铃木 splash 配备
铃木 splash 的故障维修频率并不算高。 作为一款车型,铃木 splash 在设计和制造过程中都注重品质,因此其故障维修频率相对较低。底盘技术源自铃木 Swift 车型,技术较为成熟,这也为 splash 的稳定性提供了保障。 从保养成