丰田ths的成本高吗？

丰田 THS 的成本并不是特别高，虽然其技术复杂度较高，但在市场上依然具有竞争力。

首先，从技术角度来看，丰田 THS 采用了串并联混合动力系统，相比仅依赖串联的增程式混合动力系统更为复杂。然而，这一技术在当今已经非常普及，不需要外部充电，仅依靠燃油驱动即可运行，而且油耗能够降低30%-40%。相比之下，THS 的成本比插电式混合动力系统更低。

以亚洲龙混动为例，其起步价格为22万元左右，说明在中型车市场中，THS 的成本并不会比普通8AT变速箱高出太多，大约为1万元左右。因此，THS 的成本在消费者可接受的范围内。

其次，丰田作为一家全球化的品牌，为了适应不同市场的市场需求，采取了相对保守的技术方案。这种做法有助于控制成本，同时保持技术的稳定性和可靠性。

然而，在国内市场上，由于新能源车渗透率较高，THS 无法提供充电功能，因此在使用成本方面并不具备明显优势。此外，THS 也无法享受新能源车的优惠政策，例如绿牌优惠等，这也是其在国内市场不太受欢迎的原因之一。

相比之下，本田 IMMD 和日产 e-POWER 系统更多依赖电传动架构，但在价格上无法与比亚迪竞争。这是因为比亚迪能够自产核心元器件，从而降低成本，而本田和丰田的电池、电控等关键部件则需要外购，这导致了较高的成本。

尽管如此，丰田 THS 依然更依赖机械传动系统，这使得在电子元器件降价的情况下，成本下降的空间有限。不过，随着技术的不断发展和成本摊薄，未来丰田的中型车和紧凑型 SUV 混动版的价格有望与普通汽油车持平。