电动车辐射标准在国际上是有明确规定的。
联合国国际卫生组织(WHO)制定了关于电磁辐射和电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为 5000V/m,磁场辐射安全标准为 100μT。
不同国家的标准也有所差异。例如,英国的标准是 200μT,而瑞典的标准则是 100μT。
在中国,环境评价标准同样将限值定为 100μT,低于这个数值的辐射对于人体来说是安全的。
国际上对于电动车辐射频率也有规定。欧盟要求辐射频率不得大于 300MHz,电磁场强度不得大于 20V/m。美国则要求生产的电动车辐射频率不得大于 100kHz,电磁场强度不得大于 1.6V/m。
中国国内也有专门针对电动车的 GB/T37130-2018《车辆电磁场相对于人体曝露的测量方法》。该标准对辐射限值规定非常严格,并涵盖了电动车的各种运行模式。
通过多项实际测试,电动车的辐射量均远低于国家标准。总之,正规厂家生产的电动车辐射都在安全范围内,大家不必过于担心。
比亚迪纯电动车的辐射对人体没有危害。电动车的辐射主要源自电池、电机和充电器等电气设备产生的电磁辐射。这种电磁辐射属于非电离辐射,其能量较低,处于安全标准范围内,对人体的影响极小。 以比亚迪唐EV为例,其不同工况下的辐射测试数据表明辐射强度均
比亚迪纯电动车辐射对人体没有危害。电动车辐射主要来自电池、电机和充电器等电气设备产生的电磁辐射,这些辐射属于非电离辐射,能量较低,处于安全标准范围内,对人影响很小。 以比亚迪唐EV为例,不同工况下的辐射测试数据显示,其辐射强度在安全范围内。
你身边是否有朋友还在流传电动车辐射高的说法,担心对身体有害?其实这完全是个误会。 以特斯拉Model 3为例,驾驶员和乘客头部附近的磁场强度只有0.08–1.30μT。而一个简单的对比是,电热毯紧贴身体时的磁场强度大约为10–50μT,是特