保时捷 917 的设计有哪些独特之处？

保时捷 917 的设计独具匠心，在多个方面展现了其独特之处。

首先，它的轻量化理念令人印象深刻。917 采用铝合金底盘，并通过挖空螺栓中心和使用木制换挡杆等措施减轻重量。底盘重量仅为 42 公斤，使得整车更为轻盈。

其次，保时捷 917 的动力系统也非常独特。它配备了一台 4.5 升的 180 度水平对置 12 缸风冷式发动机，由两部 2.25 升 6 缸水平对置发动机合并而成。纵置变速箱可容纳 4 或 5 个挡位，使用大量镁钛合金，每台完工需要 160 小时，最大功率轻松突破 580 马力。

为了容纳巨大的发动机，驾驶员位置被设计得非常靠前，这一独特的布局有助于优化整车的重量分配。

外观方面，保时捷 917 采用独特的长尾结构，这使得它在直道上的升力显著降低，速度相比设计时提高了近 30km/h。同时，该车型非常重视空气动力学设计，具有极低的风阻系数，这是当时的一大壮举。车尾翼的造型独特，可以提供足够的下压力，确保高速行驶时的稳定性。

此外，保时捷 917 融入了现代设计元素，如最新的头灯设计、车尾的扰流板、中置双出排气和扩散器，这些设计让整辆车看起来更具有战斗气息。另外，它还采用了外露的推杆式悬挂、整合刹车灯的巨型尾翼、仰天开口双出式大口径排气、背部的大风扇、前翼子板后方新增的导风槽及襟翼等设计。

内饰方面，917 的设计同样别具匠心。它采用了镂空式中控台，并且驾驶席和乘客席座椅的设计也有所不同，充分考虑了驾驶员和乘客的舒适度和操作便捷性。