众泰汽车的核心技术涵盖多个方面,包括底盘、动力系统、车身以及智能互联。
在底盘技术方面,全新众泰 T600 搭载的 B 级平台底盘,针对传动系、行驶系、转向系、制动系四大系统进行了超过 36 项设计优化、8 项材料优化。传动系提升了离合系统效率,改善踏板性能;行驶系调整副车架硬点,增加隔音减震材料;转向系重新调校,提升操控乐趣;制动系改善制动抖动,优化踏板比和助力器跳跃值。还配备智能可调悬架,调节悬架高低,提升通过性和操控性。
在动力系统方面,众泰汽车历时 3 年精心打造的 2.0T GDI 发动机,具备出色的动力性能,最大功率 150kW,最大扭矩 360Nm,不仅性能优越,还具有较低的油耗,综合性能达到主流合资水准。七速湿式双离合自动变速箱 eDCT350,具有轻量化、适用性广、舒适性好等优势。
在车身技术方面,众泰汽车应用热成形钢等高强度材料,显著提升了车身刚度和安全性。例如,众泰 T300 应用此技术获得了“五星安全认证”。此外,众泰还布局了碳纤维复合材料混合车身研发项目,已申请了 20 余项专利,预计整车减重 220 公斤以上,车身刚度提升 40%以上。
在智能互联方面,众泰汽车以 T500 为例,搭载了多项智能互联配置,如 12.3 英寸显示器、8.8 英寸电容屏、手机互联系统、无线充电、车载 4G 等,实现了车辆实时数据共享和多种控制及安防、互动服务。
在汽车领域,“三大件”通常指的是发动机、变速箱和底盘。它们的性能优劣直接影响着车辆的整体表现和驾驶体验。首先,我们来看看发动机性能的优化。作为汽车的心脏,发动机的性能可以从多个方面进行提升。一方面,通过改进进气和排气系统,增加进气量和排气效
新款福特嘉年华在操控性方面进行了多方面的优化。 首先是底盘。福特引入了全球独有的产品开发体系 C3P,对底盘进行了优化。这一优化使底盘更加平整,不仅降低了风阻,还节省了能源,配重均匀,增加了行车过弯的稳定性。新嘉年华作为一款动力输出不错的小
深蓝 SL03 的悬架材质非常出色,前悬架采用传统的麦弗逊结构,其中下摆臂使用双层冲压钢板,前轮羊角是铝合金材质,副车架是全框式结构。这种设计不仅保证了车辆的操控性,还提升了整体的稳定性。 后悬架则采用了一块大的铝合金下摆臂,是四连杆、铝制