电动方程式赛车的造价因车型、配置等因素而有所不同,具体价格区间较为广泛。
FE 电动方程式锦标赛使用的 Gen2 第二代赛车,单辆赛车的花费不会超过81.3万欧元,其中包括车架供应商 Spark 公司打造的 SRT05e 新车架花费约 30 万欧元,新电池供应商迈凯伦的电池花费约 20 万欧元,动力总成总预算上限为 25 万欧元,“Halo”驾驶舱保护框架花费约 1.27 万欧元,以上各项相加的总价约为 76.27 万欧元。值得注意的是,这个价格并不包含后勤成本、研发费用等其他额外支出。
相比之下,由贵州轻工职业技术学院的学生们建造的新能源方程式赛车造价达到了约 30 余万元。
江西大学生所建造的电动方程式赛车造价则为 13.7 万元。
贵州轻工职业技术学院的 10 名学生花费了 3 个月时间,成功建造了一辆电动方程式赛车,造价为 31 万元。
重庆大学的 70 名大学生也成功造出了两辆电动方程式赛车,总花费为 70 多万元。
由此可见,电动方程式赛车的造价差异较大,从十几万元到几百万元不等。影响造价的因素众多,包括车架质量、电池性能、动力总成的配置,以及研发和后勤投入等。
很难说这是好消息还是坏消息,电动方程式电池供应商威廉姆斯宣布,他们将在第三季继续作为唯一的电池供应商为赛车提供电池。之前的传言,即开放电池设计的计划,已经被取消。 对于那些已经在研发电池的车队来说,这并不是什么太好的消息,他们的努力可能白费
电动方程式赛车的造价并没有一个固定的数值,它会受到多种因素的影响而有所不同。 以FE电动方程式锦标赛为例,其使用的第二代Gen2赛车总价约为76.27万欧元(约合600万人民币)。这其中包括了由Spark公司提供的新车架,价值约为30万欧元
电动方程式赛车的动力电池表现十分出色。 从Gen1到Gen2赛车,电池容量显著提升,Gen2赛车电池容量达到54kWh,是Gen1的两倍,这让赛中换车成为历史,为赛事的顺利进行提供了有力保障。 动力输出方面,Gen2赛车电机输出功率从Gen