目前,荣威旗下车型中,荣威 D7 DMH 超级混动系统搭载的发动机最受欢迎。这一系统在“中国心”2023 年度十佳发动机及混动系统评选活动中获得了高度认可。荣威 D7 DMH 超级混动系统采用了一系列创新技术,如动力总成大脑 PICU“五合一”智能管理以及双电机混动控制策略,其动力响应时间仅需 0.26 秒,燃烧效率达到 43%,峰值功率为 150kW,峰值扭矩达到 330N·m。
双电机混动控制策略可以根据整车工况匹配最优工作模式,确保发动机在 85%以上的时间内持续运行于最省油工况,兼顾了强动力与低油耗。发动机和 P1 电机同轴结构设计,使 P1 发电机的持续功率达到峰值功率的 80%,并显著降低 NVH 噪音,达到 20 分贝,为驾驶者提供了一个安静舒适的驾乘环境。
除了荣威 D7 DMH 超级混动系统,荣威 i5 也是备受欢迎的选择。它配备了蓝芯发动机,这款发动机由上汽与通用联手研发,应用了集成式涡轮增压系统等先进技术,可靠性达到全球领先水准。荣威 i5 提供两种动力选项,一种是搭载 1.5L 直列 4 缸自然吸气发动机,匹配 5 挡手动和 CVT 无级变速两种变速箱;另一种则是搭载 1.5T 直列 4 缸涡轮增压发动机,配置 7 挡双离合变速箱。

值得一提的是,全新第三代荣威 RX5 也采用上汽蓝芯 GS61 第三代 1.5T 增压直喷发动机。这款发动机在燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和 NVH 等方面进行了全面升级,搭配 DM21PLUS 自动变速箱,动力表现出色,油耗低,获得了业界认可和用户好评。
在当前的新能源市场中,插电混动车型的价格已经变得更加亲民,荣威D7 DMH便是其中之一。这款插电混动中型车的起步指导价为12.58万,通过官方限时权益优惠,实际价格门槛下探到了10.98万。这样的价格竞争力让荣威D7 DMH可以与朗逸、轩逸
荣威汽车中,最省油的车型是荣威D7DMH。这款车型搭载了上汽DMH超级混动系统,实测的亏电油耗为4.58L,而它在某些测试中甚至创造了百公里3.4L的超低油耗记录。新款车型更是以平均油耗2.49L/100km的成绩打破了吉尼斯纪录。 除了荣
在荣威汽车中,荣威D7DMH是公认的最省油车型。这款车搭载了上汽DMH超级混动系统,实测亏电油耗仅为4.58L,甚至创造了百公里3.4L的超低油耗纪录。此外,新款荣威D7DMH更是以平均油耗2.49L/100km的成绩打破了吉尼斯纪录。 荣