红旗汽车正在开发多款概念车,其中SedanEV、E-LS、L-Concept、E-SL和E115备受瞩目。这些车型不仅展示了红旗在新能源领域的决心,也代表了未来汽车设计的趋势。
SedanEV 是一款高性能电动轿车,预计在2025年开始量产。其外观设计大胆前卫,前脸采用了锁链状和横杠式饰条,LOGO从机盖中央延伸到中网。两侧的激光大灯设计独特,被形象地称为“眯眯眼”。车身侧面线条流畅,保持了溜背式造型和双门设定,尾部则采用了大弧形式的贯穿尾灯。内饰方面,赛车式方向盘和横贯式大联屏相得益彰,动力系统支持快充和换电,续航里程超过1000公里,零百加速仅需3秒。
E-LS 是一款电动大型 SUV,内部代号为 E809,同样预计在2025年量产上市。其前脸设计时尚大气,大尺寸前格栅内部配有 LED 光源,车门拉手与车身腰线齐平,无 B 柱车身结构和无框式车门设计增加了车辆的科技感。车内采用 1+2 式三座布局,中控台为大尺寸显示屏,为乘客提供了舒适的空间体验。
L-Concept 概念车则展示了红旗在豪华车型上的创新,预计在2023年投产上市。车头部分采用了竖向直瀑式格栅和旋涡辐射式 LED 头灯组,家族徽章设计独特,类似可伸缩立标样式。车身采用双色搭配,夸张的多辐轮辋彰显了其豪华定位。内饰方面,前排未提供方向盘,取而代之的是横向贯穿式屏幕和四个独立奢华座椅,营造出极致的驾乘体验。
E-SL 概念车定位为一款概念级 SUV,预计在2025年量产。其设计极具未来感,进气格栅为全封闭式,内部由多条线阵式 LED 光源组成,大灯具备裸眼 3D 效果,雾灯采用蜘蛛网造型。侧面采用双门布局,侧身几乎无腰线和隐藏式门把手,轮毂设计也加入了相同元素。尾部“红旗”二字突出,尾灯采用四层 LED 光源,后包围充满艺术气息。内饰取消了方向盘,采用全自动驾驶技术,配备贯穿式液晶屏和 1+2 座位分布结构。
E115 概念车计划在年内量产,最大续航里程预计超过600公里。这款车型以其卓越的性能和独特的设计备受期待。
综上所述,红旗的这些概念车不仅展示了其在新能源领域的布局和创新,也标志着红旗在高端车型市场上的崭新起点,未来值得期待。
红旗·唐概念主要指的是红旗品牌推出的两款高端概念车:HQD和HQ3。 HQD是红旗品牌在继承大红旗原有设计风格的基础上,融合现代设计理念所研发的国内首款限量版国宾轿车。其车身设计独特,具有前高后低的船形车身、对开车门、三排侧窗、短前悬、长发
红旗概念车主要有两个版本:红旗HQ3和红旗HQD。 红旗HQ3: 红旗HQ3采用了一种开放式的自主开发模式,借鉴了国外的先进装备技术,并结合了一汽工程师对国内道路、使用环境和用户需求的深刻理解。这款车型配备了多项尖端科技,如同级产品中罕见的
红旗概念车是红旗E·境GT。这款车型基于全新设计语言,旨在展现红旗品牌的创新与未来方向。 在侧面设计上,新车采用了非常流畅的腰线设计,车窗开口的曲线也十分优雅,短前悬挂、长后悬挂的设计理念,使整车展现出动感十足的外观。 在车身尺寸设计上,红