油价下跌会促使更多人选择大排量汽车吗？

油价下跌可能会促使一部分人选择大排量汽车，但并不是所有人都会这样做。

大排量汽车拥有独特的魅力，比如其强劲且线性的动力输出，给油就加速，没有迟滞感，这是涡轮增压车型难以比拟的。而且，大排量汽车发动机振动小，多个气缸相互抵消振动，驾乘体验更佳。此外，还有情怀的因素，美妙的声浪让人陶醉。

然而，现在大排量车型越来越少。政策上，面对气候变化和环境污染，全球排放法规越来越严格，大排量车型难以满足要求，在政策压力下逐渐退出市场。同时，新能源汽车的发展顺应了未来环保和节能的趋势，进一步促使大排量车型退场。

尽管油价下跌降低了使用成本，但大排量汽车除了油耗高，还会带来高附加税。例如，现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机，价格在30.08万元到36.88万元之间；坦克 500则配备了自主研发的3.0L V6涡轮增压发动机，售价在33.5万元到39.5万元之间；

林肯飞行家搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，售价在51.38万元到76.38万元之间；Jeep大切诺基则提供3.0L和3.6L V6自然吸气发动机，售价在52.99万元到71.49万元之间；日产途乐则配备了5.6L V8自然吸气发动机，售价在79.80万元到83.80万元之间。

尽管油价下跌提供了一个机会，但如果缺乏足够的经济实力和对大排量汽车的强烈需求，选择时仍需谨慎。从长远来看，新能源和节能汽车或许才是未来的主流。