本田 iMMD 混动车型是一款性能卓越的车型,它在出行成本方面表现出色。
以雅阁 e:PHEV 为例,满油满电总成本约为344.5元,能跑2132.7公里,平均每公里出行成本仅约0.16元,这与纯电车型相当,因此非常经济实惠。
本田 iMMD 混动车型搭载的是第四代 iMMD 双电机混合动力系统,这套系统具备三种工作模式:纯电驱动模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。在纯电驱动模式下,车辆实现零排放、低噪音;混合动力驱动模式下,车辆提供强大的动力和加速性能;发动机直驱模式下,车辆实现更高的燃油经济性。
该系统还拥有诸多技术优势,例如2.0L 阿特金森循环发动机的热效率从 40.6% 提升至 41%,最大功率和峰值扭矩都有提升。作为一款近 5 米长的 B+ 级轿车,雅阁 e:PHEV 的 0-100km/h 加速时间仅需 7.9 秒,即使在亏电状态下,车辆的加速性能也不会受到影响。
本田 iMMD 混动车型还充分展现了“快、省、稳”的优势。它具有快速响应和卓越的加速性能,能够根据实际需求提供强大的动力输出。通过优化能量流动,实现高效利用,并且拥有能量回收技术,进一步提高能效。此外,通过先进的控制策略和机械设计,确保行驶过程中的稳定性和舒适性。
在实际测试中,雅阁 e:PHEV 标注的 WLTC 纯电续航里程为 82 公里,但许多车评人测得的实际续航里程超过了 100 公里。在“0 油满电”测试中,车辆行驶了 203.2 公里,纯电续航达成率达到了 191.7%,这进一步证明了其优异的续航能力。
此外,皓影 e:PHEV 作为一款 SUV,尽管风阻系数较高,但实际综合续航里程仍能达到 1936.1 公里,这同样是一个令人印象深刻的成绩。
总的来说,本田 iMMD 混动车型技术成熟、性能出色、能耗低,后期的用车成本也相对较低,是一款值得考虑的车型。
雅阁混动和凯美瑞混动在多个方面存在显著差异。 首先,两车的混合动力系统有所不同。雅阁混动采用本田的iMMD系统,该系统没有丰田THSⅡ复杂的行星齿轮结构,发动机动力只传递给一台电机。而丰田THSⅡ系统则通过行星齿轮组将动力分配给两台电机,以
混动版雅阁的混动系统确实是本田的i-MMD(Integrated Motor Assist)。这款车型作为本田旗下的一款中型轿车,以其宽敞的空间和卓越的性能著称。雅阁的轴距为2830毫米,车身尺寸为4893毫米 x 1862毫米 x 144
本田 hybrid 是本田的混合动力车型,涵盖众多车型,例如雅阁锐混动、CRV 锐混动、奥德赛锐混动、凌派锐混动、享域锐混动、皓影锐混动、英诗派锐混动、艾力绅锐混动、思域 Hybrid等。这些车型在动力系统方面采用了先进的技术,包括2.0L