方程豹电池的容量根据车型的不同而有所区别。方程豹豹 3 配备的是容量为78.72kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC 工况下的续航里程为510km。方程豹 5 全系搭载的电池组容量为31.8kWh,其纯电续航里程在 CLTC 工况下为125km。然而,在高速路环境下,当外部温度为0°C时,以120km/h的极限高速进行巡航测试,方程豹 5 的纯电续航达成率达到了53%,最终高速纯电续航里程定格在了66.3km。
方程豹 5 定位为中大型越野 SUV,基于比亚迪 DMO 超级混动越野平台打造。它采用了以 CTC 电池底盘一体化技术为基础的全新混动非承载式架构,智能电四驱动力结构包括前后电子差速锁和能量中锁。方程豹 5 配备了前后双叉臂悬架和云辇 P 智能液压车身控制系统,提升了越野性能。
在动力方面,豹 5 搭载了前后双电机和纵置发动机布局,系统最大功率达到500kW,最大扭矩为760N·m,零百公里加速仅需4.8 秒。充电方面,新车支持6kW 慢充和100kW 快充,从 30%充至 80%只需16分钟。车内还配备了 220V/10A 交流插座,支持6kW 的 V2L和 V2V 放电功能,满足多样化用电需求。
方程豹电池的设置方式如下: 智能保电满电 100%出发设置智能保电 70%切换到 HEV 模式可能会出现电量掉到 25%发动机才介入充电的情况。高于智能保电设置值时,车辆会以纯电行驶,而低于设置值时,市区拥堵低速行驶时仍会以纯电模式运行,市
方程豹电池能否使用10年取决于多个因素。 首先,从品牌和技术角度来看,比亚迪在电池领域拥有丰富的技术积累和口碑,方程豹所采用的电池也经过了严格的测试和验证。 然而,具体使用年限还需要考虑以下几点: 1. 充电习惯:频繁的过度充电或过度放电会
方程豹豹5在设计上特别注重电池磕底的情况,确保其电池在行驶过程中不易受损。首先采用了非承载式车身电池和底盘一体化设计,刀片电池和大车架被紧密集成,中间有两层护板和填充木,提供额外的缓冲。 方程豹豹5电池强度远超行业标准,达到了10倍之多。它