方程豹豹5电池磕底

方程豹豹5在设计上特别注重电池磕底的情况，确保其电池在行驶过程中不易受损：

首先采用了非承载式车身电池和底盘一体化设计，刀片电池和大车架被紧密集成，中间有两层护板和填充木，提供额外的缓冲。

方程豹豹5电池强度远超行业标准，达到了10倍之多。它前面有三道防护梁，车架的高强度钢占比高达96%，加强了门槛梁和扭转刚度，提升38%。电池位置被四周的大梁包围，并且还有缓冲层，确保电池在受力时能够得到充分保护。

动力电池组总成的壳体强度非常高，可以比喻为“钢制匣子”。壳体具有特定的几何结构，能够有效应对一般的托底情况。即使在自驾游或越野时，正常行驶也不太会出现损坏电池壳体的冲击力，除非是发生飞车落地等极端情况。这种情况下，除非重度越野，否则一般不会出现。

现在，动力电池技术已经非常可靠。例如，比亚迪的磷酸铁锂电池经过针刺短路试验，不起火；其他品牌也有严格的测试标准，以确保电池的稳定性。

为了防止方程豹5的电池磕底，电池下方有整块加强护板和缓冲板，共五层防护层。车身结构中，刀片电池作为结构件，双层叠放在大梁中间，两侧的大梁和车身可以为电池提供保护。此外，在越野过程中，驾驶员应谨慎驾驶，注意路况，避免底盘与障碍物发生剧烈碰撞。

如果底盘磕碰后需要检查电池是否受损。虽然方程豹5已经做了很多防护工作，但也不能完全保证电池在任何严重磕碰下都不受影响。如果磕碰后电池当时没坏，但后续出现问题，质保情况需要根据具体损伤程度、车辆使用情况和厂家质保政策来判断。

总之，开方程豹5越野时要提前做好防护措施，谨慎驾驶，保障电池的安全。