方程豹的发动机大小主要取决于具体车型。例如,方程豹豹 5 搭载的是 1.5T 发动机,其最大功率为143kW,最大扭矩超过273N.m。
这台 1.5T 发动机采用了多项先进技术。例如,进/排气可变正时气门系统,进气门正时调节机构为电机控制形式,能快速大角度调节进气门正时相位,实现膨胀比大于压缩比的米勒循环工作模式。此外,它还集成了排气歧管的缸盖、高压缸内直喷以及无皮带轮设计。在燃烧方面,该发动机从“油”“气”两方面入手。通过350bar 缸内直喷技术,电控执行器按需智能控制喷油量。采用单侧电控 VVT 技术,快速响应、精确控制节气门开度。在热管理方面,运用分层液冷技术,缸盖与缸体分开冷却,通过附件电子化实现智能按需调整冷量。低压废气再循环系统采用两级处理,EGR 率达到 20%,热效率高达 40%,满足国六甚至国七排放标准。这套动力总成不仅动力强劲,还兼顾了日常用车的经济性。通过减摩技术降低摩擦损失,提高燃油利用率,同时兼顾 NVH 性能。在馈电状态下,百公里油耗仅 7.8L,综合续航里程超 1200km。
另一方面,方程豹豹 8 则基于比亚迪最新的方程豹 DMO 超级混动越野平台打造,搭载 2.0T 高功率发动机,最大功率为 200kW。系统综合最大功率高达 550 千瓦,与传统 6.0L 燃油发动机相当。官方公布百公里加速时间为 4.8 秒。配备容量为 36.864 千瓦时的磷酸铁锂动力电池组,在 WLTC 综合工况下纯电续航里程为 100 公里。馈电状态下,百公里综合油耗为 8.87 升,综合续航里程可达 1200 公里。
总的来说,方程豹不同车型的发动机各具特点,在动力、节能和性能方面都有着出色表现。这些发动机不仅满足了日常用车的需求,还具备强大的性能表现,为用户提供了多样化的选择。
方程豹汽车的发动机主要有1.5T和2.0T两个型号。 首先,1.5T 发动机采用了纵置布局,配备有 4 缸设计,是行业内首款专为越野而设计的纵置高功率发动机。该发动机的最大功率可以达到 143kW,而最大扭矩则超过 273N·m,确保车辆在
方程豹的发动机并不是一个简单的发电机。以豹 5 为例,它采用的是 DMO 超级混动越野平台,其发动机是专为混合动力设计的 1.5T 高功率发动机。 这个发动机有几个重要的特点: 首先,它与发电机、驱动电机和直驱系统串联,纵置安装,可以在各种
方程豹馈电发动机声音大的主要原因包括以下几点: 首先,当汽车处于纯电模式行驶时,基本上是静音的。然而,在馈电状态下,由于发动机开始工作,反差明显,因此感觉声音变大了。 其次,电池电量低时,发动机需要同时承担行驶动力和给电池充电的任务,负荷较