奥迪 a4l 是不是铝换钢

奥迪 A4L 并非全铝车身，而是采用了钢铝混合的材质。在前悬架部分，新老 A4L 的前副车架结构相同，但新 A4L 的副车架更加粗壮，整车的韧性和刚性更强，更偏向运动风格。前悬架采用了铝合金材质，这比大众品牌的材质要好。

在后悬架方面，新 A4L 的 MLB Evo 平台与老款平台的最大区别在于后悬设计。老款 A4L 的后悬架是传统的 H 型全铝下摆臂，而新 A4L 则换成了纯五连杆结构，连接方式变为“铝合金+单层冲压钢板”的混合形式。从减重角度来看，新 A4L 更具有优势；从成本角度来看，则更加经济。

新 A4L 的后悬架下支撑臂较为纤细，为了增强底盘的空气动力性能，增加了塑料护板，有协助扰流的作用。此外，新 A4L 的底盘还存在渗油的问题，其变速箱油底壳采用的是工程塑料材质，开了 6000 多公里后就可能出现渗油情况。

在车身覆盖件方面，奥迪 A4L 的前翼子板、前机器盖、后备箱盖、车门和车顶均为冲压钢板材质，下车身和后翼子板也是钢板冲压车身。总而言之，奥迪 A4L 在车身材质方面并非全铝，而是多种材质的组合。