问界m7撞半挂车测试

问界 M7 在撞半挂车测试中表现优秀。当车速达到80km/h时，问界 M7 与装有20吨重物的半挂车发生正面碰撞，其A柱变形较小，主副驾驶的安全气囊和侧气帘及时弹出，有效保护了驾乘人员。

在中保研的测试中，问界 M7 的驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试评价为优秀。车身采用了全铝一体压铸的玄武结构铝材，这种材料不仅可以减轻车重，还能吸收撞击能量，减少乘员舱变形的风险。全车标配了8个安全气囊，超高强钢和高强钢的使用占比接近60%，最高强度高达1500Mpa，电池组则有阵列式防火墙结构，进一步提升了安全性。

在与大货车对向碰撞测试中，问界 M7 的乘员舱几乎未受损伤，显示出明显的优势。然而，在追尾半挂车的测试中，虽然安全气囊和隐藏门把手及时弹出，但中控台断裂并严重侵入，显示出在某些特定情况下的不足。

问界 M7 的性能参数方面，采用了1.5T发动机和双电机的动力组合，四驱模式下发动机最大功率为152马力，电动机总功率为449马力。四驱版的官方零百加速成绩为4.8秒，0-400米加速冲线成绩为12.97秒，尾速达到176.77km/h。

在制动测试中，问界 M7 的前倾现象轻微，但轮胎抓地力一般。其AEB表现非常出色，馈电状态下0-100km/h加速时间为8.42秒，而满电状态下的加速成绩为4.69秒。在高速馈电油耗测试中，平均时速为120.7km/h时，油耗为11.3L/100km。

在1000km极限续航挑战中，问界 M7 顺利行驶了969.1km后才因电量耗尽而停止。在越野爬坡测试中，问界 M7 的四驱系统在36°和42°坡道上表现出色，轻松爬升，但由于离地间隙较小，在某些情况下可能会发生托底现象。