方程豹豹5底盘怎么样

方程豹豹 5 的底盘表现非常出色。它采用非承载式车身结构，这是硬派越野车的常见选择，能提供更佳的车身刚性和抗扭性，确保车辆在复杂路况下保持稳定。悬挂方面，豹 5 配备了前后双叉臂式独立悬架，这种结构在保证舒适性的同时，还能提供出色的操控性能。此外，使用了铝制摆臂，减轻了重量，提升了悬挂的响应速度。

豹 5 的一大亮点是搭载了云辇 P 系统，具备液压升降功能，能够独立调节单个车轮，提供“露营模式”，在露营遇到地面不平时，车辆可以自动找平。控制单元位于前驱动单元的后端，不易受到外力损坏。

在技术创新方面，方程豹豹 5 还采用了CTC 电池底盘一体化技术。这种设计将电池包与大梁作为整体，提升了底盘空间利用率，扭转刚度相比传统燃油豪华越野车提高了 38%。同时，电池既是能量体也是结构件，正碰侵入量降低了 30%，侧柱碰侵入量降低了 25%。

在防护方面，豹 5 采用了“环抱式”双重防护系统，包括左右车架梁、高强钢双层护板和创新双层缓冲层，为电池包底部提供了抗撞击动能，防护效果超过行业标准 10 倍。前部还有三重防护横梁和贯穿式底部防护，形成了全域防护安全堡垒。

总之，方程豹豹 5 的底盘设计和技术应用使其在越野性能、舒适性和安全性方面表现出色。无论是应对复杂的越野路况，还是日常的城市驾驶，都能为驾驶者带来可靠的体验。