方程豹豹5挑战沙漠

方程豹豹5在挑战沙漠时能够成功，背后的原因多种多样。首先，它采用了全新的DMO超级混动越野平台，该平台具备P1+P3+P4的混动结构，拥有前后双大功率驱动电机，搭配前后轴电机扭矩智能控制和低速越野挡，在沙漠爬坡这种考验绝对动力、动力分配及限滑的工况下，具有显著的优势。

其次，前后轴采用了直喷式油冷电机，配合电池直冷直热技术，能有效控制电机和电池的温度，在高负载工况下保持动力的持续性。

此外，DMO架构经过5代DM技术的积累，在动力、油耗和平顺性方面都得到了显著提升。豹5的零百加速仅需4.8秒，亏电油耗为7.8L/100km，动力和能耗平衡优秀，且无需传统变速箱，电驱为主，驾驶平顺，动力响应快。

值得一提的是，DMO使用了CTC电池底盘一体化技术，电池包布置在大梁中间，降低了车辆重心，实现了前后轴5050轴荷比。这种设计不仅使驾驶更平稳，还能在遇到起伏或飞跃时保持车身稳定。大梁与车身间增加了10个柔性衬套，搭配前后双叉臂悬架，能够更好地吸收振动与冲击，提升日常驾驶和越野时的舒适度。

豹5的车架扭转刚度相比传统豪华越野车提升了38%，电池包底部的抗冲击标准是行业标准的10倍，前部有三重防护横梁和双重传力路径等结构，确保车身坚固，保障乘员安全。豹5还通过了多项真实极限环境的考验，可靠性极高。

在实际挑战中，DMO超级混动越野平台以电驱动为主，扭力响应快，颠覆了传统越野车动力中断、输出迟滞的弱点。在高强度干拔时，DMO平台能够均匀分配轮端扭矩，避免能量浪费。而CTC电池底盘一体化技术的低质心能力，使得车辆在沙漠中减少飞跳，爬坡更加稳定和安全。