凯迪拉克 XT6 的离地间隙实测高度如下:
最小离地间隙170mm,底边离地间隙200mm。转弯半径为11.89m,接近角为16度,离去角为22度。
最小离地间隙是指在汽车满载且静止状态下,汽车除车轮外的最低点与地面之间的距离。这个参数可以体现汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
离地间隙的大小各有利弊。离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平地面的能力就越强,但重心会偏高,稳定性可能会有所降低。而离地间隙越小,通过这种路面的能力就相对较弱,但重心低,能增加稳定性。
凯迪拉克 XT6 的离地间隙设计在保证一定通过性的同时,也兼顾了车辆的稳定性。对于城市道路而言,170mm 的最小离地间隙通常是足够应对常见路况的。而 200mm 的底边离地间隙进一步提升了车辆在复杂路况下的通过能力。
凯迪拉克 XT6 的车身尺寸为长 5056 毫米,宽 1964 毫米,高 1780 毫米,轴距为 2863 毫米。这样的车身尺寸既保证了车内空间的宽敞舒适,又使得车辆在外观上显得大气稳重。
动力方面,凯迪拉克 XT6 全系使用 2.0 升涡轮增压四缸发动机,代号为 LSY。这款发动机的最大功率为 174kW,最大功率转速为 5000 转每分钟,最大扭矩为 350 牛米,最大扭矩转速为 1500 到 4000 转每分钟。
总之,凯迪拉克 XT6 的离地间隙设计以及其他方面的配置使其在多种路况下都能有较好的表现。
宝马X5通常拥有大约250mm的离地净高。所谓离地净高,是指在汽车满载并达到最大允许载重时,其底盘最下沿与地面之间的垂直距离。这个数值是衡量宝马X5能否顺利通过障碍物或不平坦路面的重要指标。例如,在面对坑洼路段或较高的减速带时,250mm的
宝马5系的最小离地间隙是指车辆满载状态下,车身底部除车轮以外的最低点与地面之间的距离。这个参数对于车辆通过复杂地形和确保安全性能至关重要。具体来说,城市轿车通常设计有较小的离地间隙,以优化操控性和燃油经济性,适应平坦的城市道路行驶。相比之下
宝马5系的离地间隙通常在110毫米到150毫米之间,最小离地间隙约为149毫米。轿车的离地间隙一般在这个范围内,对于宝马5系来说,离地间隙越大,通过性能相对较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小,高速稳定性越好,但通过性较差。 装有空气悬架的