在普通模式下,比如升级后的经济模式,98%的情况默认是两驱前驱,只有在急加速时四驱会自动介入。而在舒适模式和运动模式下,默认是全时四驱。
如果遇到特殊天气或路况,例如下雪时,您可以打开雪地越野四驱模式,即使在平坦的马路上也能让车子更多地处于全时四驱状态。
在越野模式下,系统始终处于四驱状态,并且会根据不同的路况自动调整。例如,在重负荷的牵引拖拽、爬坡或者特殊的脱困场景,如缓慢攀爬特殊石阶等情况下,您可以手动打开低速四驱模式,相当于打开中差速锁,前后桥各有一把差速锁。但请注意,在高速公路快速行驶时,按这个功能按键不会执行。
另外,在普通的 D 档模式下,系统会根据多种传感器的综合信号智能干预,分配前后驱动扭矩。例如,在大深踩油门加速、急弯且上坡的高速公路出口匝道等情况下,系统会临时以前后四驱都发力全时且后驱略大的状态协助驾驶。而在直线行驶、稳态巡航、系统功率需求不大时,系统会以一个电机工作为主。但如果出现轮胎打滑等特殊情况,另一个电机也会快速介入。
方程豹四驱系统配备了三把锁,从而在复杂路况下确保了卓越的越野性能和动力分配。作为一款注重越野能力的插电混动中大型 SUV,方程豹 5 的四驱系统设计精良。 具体来说,方程豹 5 的前差速锁集成在变速箱内,而后差速锁则集成在后电机中,中央差速
方程豹在亏电状态下是否失去四驱功能并不一定,这取决于多种因素。方程豹的四驱功能实现较为复杂,需要检查线路与四驱控制模块,确保前桥电机没有进水,保险丝正常,开关位置信号正常,以及控制模块图是否正确。 同时,要检查离合器开关和四驱旋钮是否通电。
方程豹四驱系统为用户提供了多种使用方式,以满足不同驾驶需求。在经济模式下,车辆绝大多数情况下使用两驱前驱,只有在急加速时,系统会自动切换至四驱模式。而在舒适模式和运动模式中,方程豹四驱系统默认为全时四驱,确保车辆在各种情况下都具备出色的性能