古董车通常具有以下特点:
产量低,例如五六十年代生产的古董车,当时车厂自身条件和市场容量所限,生产数量不多,经过时间推移,存世量更少。
美学设计独特,车身线条和造型包含特定用途与传承。像保时捷 911 系列的新车型中,仍能看到初代车型的影子。
古董车在赛车运动历史上有着丰富的战绩,如在勒芒 24 小时耐力赛、一级方程式等赛事中获胜,因而备受尊敬。
外观内饰精美,车漆光亮如新,经过精心修复和保养,保持原始的外观和性能。
古董车有着独特的设计元素,例如德坦贝尔·米勒,采用马车的悬挂和顶棚设计,车轮是高脚大直径木制轮毂,还有真皮可开闭的棚顶。
部分古董车有特定的启动方式,如福特 T 型车,有些在 1926 年之前生产的就采用摇把启动。
古董车在文化活动中扮演重要角色,例如香港的“香港珍藏车协会老爷车早餐会”,车迷每月相聚交流。
不同地区的古董车有各自的特点,例如香港的老爷车因历史原因全靠进口,销售和维修分开,保养得很好。
一些古董车有着特定的联名机制,例如德坦贝尔·米勒将两个品牌有机结合。
部分古董车的发动机耐用且易维护,如福特 T 型车的直列 4 缸水冷 2.9 升排量发动机。
有些古董车在改装方面具有潜力,例如福特 T 型车被改装成多种不同用途的车辆。