奇瑞方程豹大梁断了吗

关于奇瑞方程豹大梁是否断裂的问题，答案是否定的，方程豹大梁没有普遍断裂的情况。

一些视频中展示的用扳手能掰弯大梁的现象，并不能代表大梁的质量有问题。任何材料在受到足够大的外力时都会发生形变。像视频中用长扳手在极小的点施力，通过增长力臂施加巨大的力矩，就算坚固的钢材也可能在局部发生形变，但这并不意味着整体强度不足。据网友实测，同样的方法无法掰弯其他车辆的大梁。

河南的一位车主在越野时，由于底盘磕碰导致大梁变形，在用坦克300救援拖拽时，大梁断裂。这是因为救援时应使用两侧的牵引钩，而不是中间的牵引钩。中间的牵引钩会使大梁受到扭矩力和剪力，如果大梁不能对抗这些力，就会在薄弱位置断裂。

根据厂家提供的车身材料参数，车架高强钢占比高达96%，大梁的屈服强度为750MPa，抗拉强度为800MPa，底盘摆臂的高强度钢材屈服强度为500MPa，抗拉强度为550MPa，远超一般标准，能够应对复杂的恶劣工况。

方程豹的大梁结构为了减轻重量，大量打孔和上下拼接，降低了后尾梁的厚度和强度，只能承受拖2.5吨的房车，不能参与救援。救援钩直接贯穿安装在纵梁上，强度高，救援没问题。但尾梁是直接焊上去的，不是和纵梁一体，所以强度较低。

相比之下，坦克300特意加强了后尾梁，三层叠加拼接钢板，还贴了加强片，增加强度，优化了受力结构。

综上所述，方程豹5大梁断裂并不是单纯的质量问题，而是和受力点、杠杆力、使用方式等多种因素有关。我们应该理性看待这个问题，不能简单地将其归咎于车辆质量问题。