远景S1底盘是什么构造

吉利远景 S1 的底盘构造采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的设计。

前悬架系统包括压缩弹簧、减振器、三角形下摆臂和稳定杆。这样的设计能够确保车辆在行驶过程中，弹簧受力时只上下振动，不仅降低了成本，还节省了空间，同时有助于降低油耗并提高舒适性。然而，它对车辆侧面的支持力度相对较弱，在转向和刹车时可能会出现侧倾和点头的现象。

后悬架则在结构上更加简洁，通过增加平衡杆提高了稳定性和承载能力，重量轻且易于维护。尽管如此，它对舒适性的影响较为明显，特别是在连续颠簸路面上，后排乘客可能会感受到明显的起伏。

底盘的离地间隙在满载和空载状态下分别为160mm和170mm，这样的高度设置使得远景 S1 在通过乡村较差路况时具备一定的通过性。

为了提高安全性，前后均配备了防撞钢梁。前防撞钢梁采用辊压工艺，由一层钢板成型，具有500MPa的强度。后防撞钢梁则采用了塑料不锈钢板材质，这种材料不仅强度高，还具有轻量化和优秀的吸能效果。此外，防撞钢梁后方设有吸能盒和溃缩引导槽，能够有效地分散和吸收撞击力。

在行驶过程中，方向盘在低速时较为轻便，而在高速时则变重，这有助于提升高速驾驶的安全性。底盘的设计注重顺滑行驶，同时使用了多种保温材料，并进行了底盘装甲处理，确保出厂时的防护性能。

总体来看，吉利远景 S1 的底盘表现较为出色，不仅在舒适性和稳定性方面有所保证，还能应对多种路况，提高了车辆的整体性能。