对于4G18发动机的改装,可以提高其马力输出至140-150匹。
首先,我们可以通过改装吸排气装置来提升动力输出。类似于本田的VTEC系统,适当地调整配气正时和气门升程,可以使发动机在高、低速下均能达到最高燃烧效率,从而提高动力输出。
其次,改装高角度凸轮轴也是一个有效的方式。通过延长气门吸排气的时间,可以大幅增大动力输出。同时,对引擎的吸排气进行打磨,使其更为顺畅。此外,提升引擎的压缩比也是一个重要手段,采用较薄的垫片,可以简单地提高动力输出。
4G18 发动机是由三菱在1996年研发的一款SOHC(单顶置凸轮轴)发动机,其结构紧凑,拥有出色的性能和可靠性。 该发动机的机芯尺寸较小,缸体长度为362mm,曲轴中心到缸体顶面的高度为201mm。相比同排量的发动机,4G18发动机在尺寸
在探讨三菱DA4G18发动机的性能时,我们不得不提到这款1996年由三菱开发的SOHC发动机。尽管SOHC相对于DOHC工艺成本更低,但它的出现并非偶然,而是为满足当时市场需求和价格敏感度而生的。 搭载4G18的国产自主车型包括华晨骏捷福美
在探索03款东南菱帅的引擎世界时,我们发现这款车搭载了一款独特的5排量发动机。这款发动机的性能亮点在于其6排量设计,尽管04款菱帅车型更接近于03款,但它们之间存在明显的区别。对于03款车主,值得提及的是,这款车型仅在2003年配备了进口发