路面弯沉值多少合格

路面弯沉值的合格标准取决于具体的道路类型：

对于主干路而言，弯沉值合格标准是20次，路基顶则应不超过40次。而对于次干路，合格的弯沉值为30次，路基顶应控制在70次以内。至于支路，路面的弯沉值应低于50次，而路基顶则不应超过90次。此外，二级公路的弯沉值一般在230至250次之间。

弯沉值能从整体上反映路面各层次的整体强度。通常，计算荷载的标准是双轮组单轴载BZZ 100，最终弯沉值可以通过L0 = 600×N^(0.2)×A1×A2×A3这个公式来表示，从而计算出达到设计年限时路表容许的弯沉值。

路基强度一般用回弹模量来反映。如果弯沉值过大，变形也会随之变大，导致路面各层容易破裂。因此，准确测量弯沉值对于保障道路质量和安全至关重要。

在检测和计算弯沉值时，需要对路基、路面以及原有老路进行弯沉检测，并整理数据得到代表值，用于评定路基和路面的状况，同时为补强设计提供依据。计算公式为Lr = 该路段弯沉代表值L = 该路段回弹弯沉值的平均值Zα = 保证系数S = 该路段回弹弯沉值的标准差。

混凝土路面的弯沉值测量方法也有所不同。首先，在测试路段布置测点，测点间距根据测试需要而定，一般在路轴线方向上的测点间距为5米，分为左幅和右幅错列进行。接着，将试验车后轮轮隙对准测点后3至5厘米处，把弯沉仪插入汽车后轮缝隙，测头置于测点上，并安装百分表，调零并检查是否稳定。然后，测定者指挥汽车缓缓前进，当表针转动到最大值时，读取初读数，汽车驶出弯沉影响半径后停车，表针回转稳定后读取终读数，汽车前进速度宜为5公里/小时左右。

不同道路类型的弯沉值标准各不相同。了解并准确测量弯沉值对于确保道路质量和安全具有重要意义。