方程豹 p1 的发电功率是多少

方程豹 P1 的发电功率在不同的工况下有所区别。

在怠速发电状态下，方程豹 P1 设有低功率和高功率两个档位，其中高功率怠速发电功率为20 千瓦。

在正常行驶过程中，方程豹 P1 的峰值发电功率可达150 千瓦，不过其额定发电功率一般约为91 千瓦。在亏电状态下，方程豹 P1 能够做到20 千瓦的原地发电，仅需10分钟即可补回约10%的电量。

方程豹基于 DMO 超级混动越野平台，采用了一台1.5T 高功率高效率发动机，热效率超过40%%。从 20kW 到 120kW 的发电功率区间，其热效率均保持在 38%以上。原地最大发电能力能达到20kW，行驶中最大持续发电功率为91kW，最大短暂发电功率则可达143kW。

方程豹的发电逻辑非常智能，根据不同电量状态和行驶工况自动调节发电策略。例如，在电量低于 SOC 值时，高速匀速路况下发动机驱动前轮，同时带动 P1 电机发电并为电池充电；而在低速路况下，发动机则直接驱动前后电机，多余功率则往电池中充。

方程豹在停车状态下，其发动机一小时内能发电约20千瓦。根据官方数据，1升油约等于3.4千瓦时的电能，不过实际情况较为复杂，会受到多种因素的影响，例如达到一定速度后电机能耗超过发动机，高速电车更费电，燃油车则相反，高速更省油。另外，发动机带动发电机产生的电能不足以满足电动机在高速上的损耗。在国道翻越秦岭时，实际燃油消耗量约为8.9升每百公里，而遇到爬坡、开暖气、车顶装箱子等情况时，也会增加风阻，进而影响油耗和发电效率。