普拉多原厂副油箱的容量因车型和版本有所不同。对于中东版普拉多,原厂主油箱容量为87升,副油箱容量为65升,加起来一共为152升。然而,对于中规版和日规版车型,原厂并没有配备副油箱:
国产3.5普拉多加装原厂副油箱存在一些问题。中规3.5的油泵与中东版的油泵结构不同,中规版的油泵有三条主线控制,而中东版双油箱油泵只有两根控制线。此外,中规3.5的汽油滤清器位置也与中东版不同,导致油泵结构有所差异。如果要为中规3.5车型安装副油箱,则需要对原车油泵进行改装,增加副油箱的连接口。
值得注意的是,备胎架的处理也需谨慎。中规3.5VXN车型的备胎是底挂式,备胎架直接焊接在大梁上,若要安装副油箱,需先将备胎架切掉。不过,网上有现成的备胎架出售,方便后续恢复原车状态。切备胎架时,比如切割左边备胎架时,需要特别小心,避免切断空气悬挂的软管。切割完成后,需要彻底清理切口,并进行防锈处理,包括先刷防锈底漆,再刷黑油漆,最后喷涂底盘防锈装甲。
安装副油箱的过程包括多个步骤,如切备胎架、拆卸主油箱、更换支持双油箱的油泵、安装副油箱、更换加油管、连接管线、更换大碳罐等。安装过程中,悬吊的螺丝必须按原厂方式拧紧,以避免出现异响。
此外,安装原厂副油箱不会影响KDSS系统的工作,也不会影响离去角。但是,需要注意的是,2016年款中规3.5车型的后备箱位置可能没有副油箱浮子液位计连接线。因此,国产3.5普拉多加装原厂副油箱存在一定的难度和注意事项。
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普拉多的减震调节方式多样,常见的有调节减震器阻尼力、利用空气悬挂系统调节以及更换减震器弹簧等。调节减震器阻尼力需要专业的工具和设备,通过改变压缩和回弹阻力来调整减震器的性能。部分车型的空气悬挂系统则可以通过车内按钮实时调整悬挂的高度和硬度,
霸道汽车是丰田旗下的SUV品牌,即普拉多。普拉多的历史可追溯到1984年,经过多代更新,成为一款备受青睐的越野车。它的前身是1984年推出的兰德酷路泽(J70)系列的短轴轻量化版本。1990年4月,第一代普拉多诞生,随后陆续推出了第二代、第