宝马 X1 新能源是一款表现相当出色的车型。
从外观设计来看,它保留了宝马经典的双肾形进气格栅,并且加入了蓝色元素点缀,突显其新能源身份。
在内饰方面,这款车型提升了标配的数字中央液晶显示屏,并引入了 BMW i 品牌的 eDrive 技术。此外,还配备了 BMW xDrive 技术,实现了驱动力分配的智能化。
动力方面,宝马 X1 新能源搭载了一套由 1.5T 直列三缸发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。其中,发动机最大功率为 100kW(136PS),后置电机最大功率为 70kW(95PS),电池组容量分别为 10.7kWh 或 24 千瓦时,工信部公布的纯电动续航里程为 60km 或 110km。传动系统则匹配了 6 速手自一体变速箱,百公里油耗约为 1.8L。
从空间利用来看,宝马 X1 新能源的轴距经过加长处理,使得第二排空间充足,同时后备厢容积表现也不错。
在驾驶体验方面,这款车型提供了多种模式供驾驶者选择。在自动模式下,当车速低于 90km/h 时,车辆可以实现纯电驱动,加速超车时发动机介入。纯电模式下,车辆行驶质感佳,安静顺滑。此外,充电模式可通过挡把旁的 eDrive 按键控制。双电机纯电车型使用了 ARBX 防滑稳定控制系统,响应速度快,让弯道中的牵引力和出弯加速更加精准。可变转向比技术则让转向在低速时轻便,高速时稳健,不过在高速行驶时存在一定的虚位。
宝马 X1 新能源的优势主要体现在动力输出、空间利用、节能表现等方面。动力输出顺滑,无换挡顿挫,扭矩控制细腻,能耗低。在高速巡航时,能耗表现出色。悬挂设置合理,底盘扎实,提供了良好的驾驶体验。
然而,宝马 X1 新能源也存在一些小缺点。比如,后排坐垫偏短,对大腿承托不足。车内配置相比同级别车型不算高,没有“鸡腿”挡杆,颜值稍差。价格相对较贵,如果在 SAVE 模式下行驶,油耗偏高。如果没有固定充电桩,使用体验会受到一定影响。
总体而言,宝马 X1 新能源在动力、空间、节能等方面表现出色,缺点相对较小。因此,它是一款值得考虑的车型。
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