二战时的这些汽车品牌都在忙活什么呢

二战期间，各大汽车品牌深度参与了战争，为战争提供了大量的装备和物资。其中奔驰是德国的当家花旦，为军方提供了大量乘坐车辆，如著名的奔驰770K特种轿车，就是希特勒的专属座驾，还制造了多种卡车和坦克发动机。

此外，宝马在二战期间也贡献颇大，生产的 R75 摩托车伴随德军铁蹄踏遍欧洲大陆，其发动机广泛应用于多种德军战机，为德国空军提供了强大支持。而大众汽车，在诞生之初就与战争相关，以甲壳虫为基础改造的军用侦察车，就是其产物。

日本汽车品牌中，三菱是当时日本主要的武器生产商，涵盖了从汽车到飞机、战舰等众多武器装备，如零式战斗机、武藏号战列舰等。而丰田在二战期间被政府强制转为军用汽车生产，生产了大量水陆两栖坦克和军用卡车。

相比之下，本田在二战末期才建立，在战争中的“贡献”较小。而标致在战争初期被德国人接管，生产了很多半履带军用卡车。菲亚特来自意大利，战争期间生产了小型汽车、敞篷车、越野车、侦察车等，还研究了 G·55 战斗机。

德国的奥迪在军工领域主要生产军用汽车、装甲车以及军官用的豪华轿车等。而保时捷在二战时为德军设计了虎式、鼠式坦克，还参与了大众甲壳虫轿车的设计与生产。

美国的汽车公司如通用、福特和克莱斯勒等，也在二战期间迅速转型为军工生产。凯迪拉克在短时间内从民用汽车生产厂转变为坦克生产厂，克莱斯勒承担了生产40毫米高射炮的任务并不断提高生产效率。福特公司承诺每小时交付一架 B24 解放者轰炸机，并建立了世界上最大的飞机制造厂。这些汽车公司为战争提供了大量的武器装备，展现了强大的生产能力和应变能力。