2020 款宝来底盘怎么样

2020 款宝来的底盘在整体表现上既有优点也有不足之处：

首先，它基于MQB A1平台，相较于之前的平台，车身尺寸更大，底盘材料采用了高强度钢材，这不仅减轻了车重，还提高了抗扭转能力。此外，整个底盘覆盖了大面积的护板，平整度良好，护板面积占比高达95%，能够充分保护油底壳、油路管线等脆弱部件。

前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则为簧桶分离式的扭力梁，这种设计在铺装路面上与独立悬架的感受差别不大。另外，宝来的前防撞梁附有行人保护泡沫，下方有防止行人卷入车底的护栏，保护行人方面较为完善。防撞钢梁可拆卸，吸能盒有完整的溃缩诱导与打孔，能够在碰撞时有效吸能。这些设计不仅提高了安全性，也提升了整车的性能。

然而，2020款宝来的底盘也存在一些不足之处。例如，副车架采用的是元宝梁结构的半框式，虽然有效降低了车重，但车头的坚固程度相对降低，承受撞击的能力减弱。再者，前悬架下摆臂采用的是单层冲压钢板，而之前的宝来车型使用的是双层钢板。

另外，后悬架的扭力梁从结构上来说，舒适性比独立悬架要低。此外，诞生于MQB平台的宝来与其他同平台车型一样，后排地板隆起会影响乘坐舒适性。后防撞梁采用单层冲压结构，且保险杠内部没有填充泡沫。这些设计上的不足在一定程度上影响了整车的性能和舒适性。

综上所述，2020款宝来的底盘在整体表现上有一定的优势，但也存在一些不足之处。在日常驾驶中，其底盘表现基本能满足需求，但在一些极端情况下可能会暴露其弱点。因此，消费者在选择时应充分考虑这些因素。