极氪汽车在自动驾驶芯片领域布局了多款高性能产品,主要包括Mobileye EyeQ5、英伟达 OrinX以及未来将搭载的Thor。
目前,极氪 001 搭载了 Mobileye EyeQ5 芯片,单颗算力为 24TOPS。对于最新款极氪 001,除入门版车型外,其他车型均配备了 双 OrinX 芯片,其算力高达 508TOPS,相比之前的车型性能有了显著提升。
而即将搭载的 Thor 芯片算力更是达到了惊人的 2000TOPS,是 Orin 芯片的 8 倍。此芯片具备强大的运算能力,能够将全部算力用于自动驾驶工作流,同时也能分配部分算力用于智能座舱和辅助驾驶功能。
Thor 芯片不仅能够将以往由多个系统/芯片负责的功能集成到单颗芯片上,例如同时驱动 Linux、QNX 和 Android 系统,还支持多域计算功能,能同时处理智能驾驶和车载信息娱乐的数据,并通过多计算域隔离实现多个进程并发运行。
Thor 的出现为汽车中央计算架构提供了强大的算力支持,使得汽车制造商能够在单颗芯片上整合多种功能,简化车辆设计开发流程,降低成本并提升车辆功能的可拓展性。
极氪汽车是第一个宣布将搭载 Thor 芯片的汽车品牌,预计在 2025 年初 开始生产。这一举动标志着极氪汽车在自动驾驶技术领域迈出了重要一步,未来将为用户带来更加安全、智能的驾驶体验。
特斯拉的核心技术主要包括以下几个方面。首先是FSD自动驾驶芯片技术,其单芯片运算能力达72Tops,板卡144Tops,智能驾驶系统成熟,有基础版、EAP增强版和FSD完全自动驾驶3个版本。在美国,FSD更新频繁,用户参与度高,而在国内因数
特斯拉的核心技术主要包括以下几个方面。首先,FSD自动驾驶芯片技术是其重要组成部分,单芯片运算能力高达72Tops,板卡总运算能力达144Tops。智能驾驶系统已经发展到基础版、EAP增强版和FSD完全自动驾驶三个版本,其中FSD在美国的更
在自动驾驶芯片领域,特斯拉并不是唯一的大佬。目前,只有三家公司在大规模量产车市场占据主导地位,它们是特斯拉、Mobileye和英伟达。 首先,让我们来看看Mobileye。数据显示,2020年,MobileyeEyeQ系列芯片的出货量达到1